LMZ带制动轮梅花联轴器功能主要是传递运动和动力，由于其使用场合的不同，因此其传递范围小到几个 N·m ，大到数万 kN·m ，其转速范围小到数转 / 分，大到数万转 / 分。以离合器和LMZ带制动轮梅花联轴器例，由于不同的使用要求以及其技术的发展，它们的种类和型式多样，以适应不同的需求。
LMZ带制动轮梅花联轴器以往常用的是各种湿式和干式的片式离合器，其摩擦材料有铁基、铜基、酚醛塑料、石棉基、纸基、碳基等供选用。随着技术发展，有锥体离合器、气胎离合器、弹性离合器、液粘调速离合器等的推广应用。LMZ带制动轮梅花联轴器也由传统的柱箱LMZ带制动轮梅花联轴器发展到各种型式的弹性LMZ带制动轮梅花联轴器，额定转距时LMZ带制动轮梅花联轴器扭转角可达 12° ～ 15° ，最大扭转角可达 25° 。
我国LMZ带制动轮梅花联轴器的技术和生产主要经历了三个阶段。一是 20 世纪 50 ～ 60 年代以自力更生为主，配合各种机械设备的制造，配套制造一些LMZ带制动轮梅花联轴器，功率较小，品种少，不成套。二是 20 世纪 70 ～ 80 年代，随着对外开放，引进一些专利技术，也进口了各种机械设备，如引进奥地利盖斯林格公司的盖斯林格LMZ带制动轮梅花联轴器，对这一技术的发展和在国内推广应用起了关键作用。
进口许多大型挖泥船及其它船舶，对大功率弹性LMZ带制动轮梅花联轴器和弹性离合器的消化吸收和发展应用也起了很大作用。三是近十几年来，各工业部门根据发展配套的需要，在原机械部机械院标准所的统一规划下开展了一系列LMZ带制动轮梅花联轴器的标准化工作，进行了大量基础标准和产品标准的工作，为LMZ带制动轮梅花联轴器的通用化、系列化、标准化发展打下了基础。
