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行业新闻

关于联轴器在减速机上的应用的分析
联轴器在减速机上的应用
联轴器作为传动装置中的零部件,减速机上,它也是不可缺少的。联轴器在减速机上的安装的时候要留意以下几点:
1联轴器排油槽的油应能排除,加快机应平稳地安装在不乱程度的底子或底座上。且冷却氛围轮回畅通流畅。底子不可靠,联轴器运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动毗连件有凸起物或采用齿轮、链轮传动时,应试虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型。  
2联轴器不答应用锤子敲击,凡把持组装夹具和轴真个内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可以或许造成加快机内部零件的破坏。联轴器不采用钢性固定式联轴器,因该类输出轴上装配传动件时。联轴器装配欠妥,会引起毋庸要的外加载荷,甚至造成轴承的早期破坏,严峻时甚至造成输出轴的断裂。 
3联轴器安装减速机时,应正视传动轴线对中,其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对联轴器中良好能延长使用寿命,并获得理想的传动效率。
联轴器在我国的发展趋势
20世纪80年代以前我国原一机部、纺织部、二机部有为数不多的几项部级联轴器标准,经过20年的发展,至20世纪末,已形成由基础标准、产品标准、质量分等标准组成的联轴器专业标准体系。纵观我国联轴器标准发展史,联轴器标准的级别,即标准和机械行业标准,基本上是以时间来划分。1989年以前无论是联轴器基础通用标准或产品标准,几乎都是,1989年至1990年之间是联轴器专业标准(ZB),1991年以后全部都是联轴器机械行业标准(JB),1999年起联轴器全部为推荐标准(JB/T)。1998年质量技术监督局废止专业标准和清理整顿后应转化的联轴器标准,从1999年3月1日起,联轴器专业标准(代号ZB)、清理整顿后应转化为其他标准,全部停止按专业标准和标准使用,新制修订的标准不得引用以上标准。